【漢鑫案例】助力城市軌道交通建設，深圳5號線(xiàn)二期開(kāi)通啦！
發(fā)布時(shí)間：2019-11-21
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1863年，第一條地鐵線(xiàn)路——大都會(huì )地鐵于英國倫敦正式面世，城市交通系統從此進(jìn)入地鐵時(shí)代。
1863 年開(kāi)通的倫敦地鐵，圖片來(lái)源：環(huán)球時(shí)報
憑借著(zhù)節省土地、減少噪音、節約能源、速度快、準時(shí)等優(yōu)點(diǎn)，地鐵成為了城市交通工具新寵。線(xiàn)路大部分置于地下的方式，使得地鐵尤其適合地面寸土寸金的大城市；深圳就是一個(gè)典型的例子。
2004年，深圳開(kāi)通了第一條地鐵，成為中國大陸第5個(gè)擁有地鐵的城市。到2020年，深圳地鐵將形成16條運營(yíng)線(xiàn)路，總長(cháng)596.9千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。
助建美好城市一直是漢鑫在做的事情，支持城市交通系統建設也是我們義不容辭的事情；不論是最早規劃的深圳地鐵1-5號地鐵線(xiàn)，3年前開(kāi)通的深圳地鐵7、9、11號線(xiàn)，還是今年9月底成功運營(yíng)的深圳5號線(xiàn)二期延長(cháng)線(xiàn)工程，深圳軌道交通的建設，處處有漢鑫的身影，我們用實(shí)際行動(dòng)參與到城市建設中去，與深圳一起成長(cháng)發(fā)展。
深圳5號線(xiàn)二期延長(cháng)線(xiàn)工程南起赤灣站，北至原有5號線(xiàn)起點(diǎn)前海灣站，全線(xiàn)采用地下敷設方式，全長(cháng)7.6km，共設7座車(chē)站。線(xiàn)路2015年2月開(kāi)工建設以來(lái)，順利實(shí)現了洞通、軌通、電通等關(guān)鍵工期目標，完成了冷滑、熱滑、綜合聯(lián)調、試運行等任務(wù)，順利通過(guò)運營(yíng)前安全評估及政府專(zhuān)項驗收，已于9月底正式開(kāi)通運營(yíng)。
據項目負責人介紹，在地鐵5號線(xiàn)二期延長(cháng)線(xiàn)工程上，我司供應了襯塑鋼管、內外涂塑管、內外涂塑無(wú)縫鋼管等多種管道材料。眾所周知，軌道交通項目上對供應材料檢驗非常嚴格，供應產(chǎn)品需經(jīng)過(guò)多方檢測及各類(lèi)資質(zhì)要求。漢鑫依托于廠(chǎng)家提供的強有力的產(chǎn)品保障和品牌背書(shū)，以及自身強大的供應實(shí)力，很好的完成了項目上對產(chǎn)品質(zhì)量及供應周期等要求。
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